April 19th, 2020

Тольятти

ВАЗ-2101: 50 лет

350 кб
50 лет назад, 19 апреля 1970 года, с конвейера Волжского автомобильного завода сошли первые шесть автомобилей. Событие эпохальное не только для нас, тольяттинцев, но и для всей страны. Достаточно сказать, что в 1969 году в СССР было выпущено 344 тысячи легковых автомобилей, а проектная мощность ВАЗа составляла 660 тысяч автомобилей в год, и на эту мощность завод вышел в 1974 году.
250 кб
«Ноль первая» оказалась долгожителем. Модификации ВАЗ-2101 выпускались до 1988 года, и я застал те времена, когда в углу первой полосы районной газеты «Волжский автостроитель» в сводке выпущенных за сутки машин упоминалась в том числе и ВАЗ-21013. Но если считать всю вазовскую «классику» одной моделью — а по сути, все машины от «тройки» до «семёрки» являются рестайлинговыми версиями седана 2101 и универсала 2102, то жизнь модели закончилась в 2012 году, когда с конвейера Ижевского автозавода сошли последние ВАЗ-2107 (в апреле) и ВАЗ-2104 (в сентябре). 42 года на конвейере — а с учётом «Фиата-124» — и все 46. «Гелендеваген» продержался лишь 39.
900 кб
Эти машинки встречаются до сих пор и неизменно вызывают тёплую улыбку. Не только потому, что это один из символов счастливого детства. Просто они и правда очень красивые.