Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

путешествия

Сайма, год спустя

Очень долго не доходили руки до рассказа об этой поездке. Я даже начал было, но коротко не получилось. И к лучшему, наверное. Сейчас помнится только самое интересное.

На теплоходе
На теплоходе


Вообще-то идея проехать по Сайменскому каналу от Выборга до Лаппенранты возникла в Клубе транспортных путешественников. Желающих было достаточно, но в итоге оказалось, что modelman, главный инициатор, поехать не сможет, другого мотора не нашлось, а мы с Сашкой, к КТП прямого отношения не имеющие, решили в какой-то момент организовать поездку для себя самостоятельно, да так и уехали одни.

Всё оказалось не так сложно, и совсем не утомительно, если готовиться не в одиночку. Распланировали маршрут, сделали визы, созвонились с московским представительством компании «Saimaa Travel», которая и занимается продажей билетов на паром, купили билеты до Питера и обратно из Хельсинки в Москву. Если надумаете поехать сами — вся информация здесь. Только имейте в виду, что обращаться в офис нужно заранее, чтобы копию паспорта отправили в Лаппенранту, а ваша фамилия попала в список пассажиров рейса. В последний момент купить билет или тур не получится.

«Carelia» приходит в Выборг в половине третьего, а отправляется обратно в пять. Катаются на пароме в основном финны — наши предпочитают добираться до Лаппенранты автотранспортом, это заметно быстрее и дешевле. А финны едут либо только туда, либо обратно — за пару часов в Выборге толком ничего не успеть. Если же приехать с утра, погулять, закупиться и отправиться назад на кораблике, то день явно будет прожит не напрасно. Так что неудивительно, что из восьмидесяти с хвостиком пассажиров мы были единственными гражданами России.

M/S «Carelia»
Теплоход «Карелия» (M/S «Carelia»)


От Выборга до Лаппенранты по воде — около полусотни километров, которые растягиваются на пять с половиной часов. Дело в том, что разница в уровнях воды между озером Сайма и Финским заливом составляет в среднем (в зависимости от сезона) 76 метров, и для преодоления этой высоты — с тридцатиэтажный дом — канал оборудован восемью шлюзами, пятью на российской стороне и тремя на финской. Впрочем, разделение это условное, так как вот уже почти 45 лет вся территория, начиная с первого шлюза, Брусничное, отдана в аренду Финляндии. Я, честно говоря, как в том анекдоте, «не понимаю, где нас кидают», потому что Финляндия платит России (а раньше платила СССР) за то, что поддерживает в идеальном состоянии канал, шлюзы, прилегающую территорию и автодорогу.

Развлечений в дороге хватало. Веселье началось ещё на таможне. Рядом с её зданием расположилось кафе под открытым небом, немногочисленных посетителей которого громко развлекала какая-то тошнотворная попса. Одному из финнов это надоело, и он под одобряющие взгляды остальных (и наши тоже!) подошёл к колонке и развернул её к стене. Позже, уже на теплоходе, мы хотели поступить аналогичным образом — отсоединить провода — с громкоговорителем (на фотографии его хорошо видно), но так и не решились.

После отправления поначалу мы любовались окружающими красотами, а потом начались шлюзы, и надо сказать, прохождение через них — процесс весьма захватывающий. Огромные ворота закрываются за кораблём, и мы оказываемся в довольно глубокой яме, до стен которой можно дотянуться рукой. Затем начинает поступать вода, и корабль поднимается на свет. Спереди открываются ворота — и вперёд, до следующего шлюза.

А затем мы спустились на нижнюю палубу, где наши попутчики развлекались под караоке.

Выглядело это так: в углу сидел гитарист, который играл и пел одну за другой разные песенки, как популярные и всем известные, вроде нашей «В лесу родилась ёлочка», так и какие-то не очень распространённые. А присутствующие подпевали. Чтобы им было легче, повсюду лежали книжечки с текстами песен. Финский язык не очень сложен, и слова произносятся так, как пишутся, так что мы тоже взяли книжечку и стали подпевать со всеми. Самое сложное в этом деле — быстро, пока песня только началась, найти нужную страницу.

Саша записала отрывок из «Сайменского вальса» в исполнении пассажиров «Карелии», вот он — saimaanvalssi.mp3 (60 кб).

Сайменский вальс
Сайменский вальс


Под самый конец с нами разговорился финский дядечка. Был он не совсем уже трезвый, но по-русски изъяснялся очень прилично, со сложными выражениями и правильными окончаниями, хотя и с сильным акцентом. Поговорили о том, о сём, как мы тут и куда, он с хитрым таким прищуром угадал наш возраст (мне скинул год, Саше два, причём я уверен, что намеренно) и вообще оставил впечатление человека неглупого и проницательного. Вычислил он нас по надписи «Я нерепрезентативен» на наших футболках и всё уговаривал поменяться — на свою гавайскую рубашку. Но мы не поддались.

Потом было купание в ночной Сайме, катание на велосипедах по Хельсинки и окрестностям, поедание арбуза в лесу и прочие маленькие радости. Но, как вы понимаете, это уже совсем другая история.